Popis
Ich verkaufe ein einzigartiges historisches Auto Renault 5 Baccara Automatic 1.7i Cat. Es handelt sich um ein Executive-Modell „Baccara“ des legendären Renault-Super5-Typs, ausgestattet mit elektrischen Fensterhebern, Zentralverriegelung, Servolenkung, Connolly-Lederausstattung oder Automatikgetriebe. In Kombination mit der Automatik ist er das teuerste Renault 5-Modell, also ein teureres Auto als der legendäre GT Turbo.
Dieses Auto mit der Nummer VF1C4080101787627, hergestellt am 03.02.1990 in Flins, Frankreich, war für den Schweizer Markt bestimmt, wo es die ganze Zeit im Besitz einer einzigen Familie war. Im Jahr 2016 wurde es in die Tschechische Republik importiert und ordnungsgemäß vom Zoll abgefertigt.
Die Einzigartigkeit dieses besonderen Fahrzeugtyps liegt in der Kombination des F3N-54-kW-Motors mit einem Volumen von 1720 cm3, dem Renault MB3-Automatikgetriebe und der Luxusausstattung von Baccara. Im Produktionszeitraum 6/1989 – 12/1990 wurden von diesen Modellen nur wenige Dutzend Exemplare hergestellt und sind bis heute in zahlreichen Exemplaren erhalten geblieben. Bei der Suche nach der Herkunft des Fahrzeugs wurde mir mitgeteilt, dass weder Renault S.A. besitzt diesen Typ nicht innerhalb der Classic Collection.
Das Auto hat eine Laufleistung von 153.000 km, ist komplett, in ausgezeichnetem Zustand, mit originalen „Cométe“-Scheiben und praktisch ohne Korrosion. Das Auto ist fahrbereit, der Motor läuft, das Getriebe schaltet.
Das Auto wird mit einer Zollanmeldung und einem Schweizer Techniker für die Eintragung auf ein normales Nummernschild geliefert. Nach Angaben der französischen Renault-Autoclubs wird der Preis für ein generalüberholtes Stück auf mindestens 20.000 Euro oder mehr geschätzt, es gibt aber praktisch keinen Vergleich. Die Schweizer Renault-Clubs registrieren keines dieser Modelle. In Spanien, so heißt es, gebe es kein solches Modell, auch nicht in Deutschland. Alle R5 Baccars haben immer einen 1,4-Liter-Motor mit Automatikgetriebe.
